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电容器在有轨电车的应用 能量的回收)

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现代有轨电车以其成本低廉、节能环保、客运量大的优势,正成为城市公交的新宠。观察者网昨日从上海轨道交通展上了解到,包括中车和法国阿尔斯通等在内的有轨电车厂商均已斩获订单。

提起有轨电车,人们首先想到的是一个世纪前的“叮当车”。这种拖着长长的“辫子”、行动迟缓的交通工具早已被时代淘汰,只在少数几个城市保留以供人怀旧。如今,整合了多项高科技的有轨电车“卷土重来”,其极具现代感的外形和正成为城市的一张亮丽名片。

中车株洲电力机车有限公司2014年推出了首列电容低地板有轨电,且已经获得了广州、淮安和宁波三市的订单,其中淮安订购了26列,广州一期工程订购了6列,用于海珠区环岛线路;宁波市订购了10列。一列车的售价约为2000万元。

      电容有轨电车是中车株机2014年推出的新款车型。该车采用了无化学反应的物理性大容量电容,车辆顶部开进公交站就可充电,一次充电只需要30秒,充满电可以跑3-5公里,完全可以满足需求。它的头上也不用拖着那条长长的“辫子”,大大降低了建设成本。

深圳博磊达新能源科技有限公司是上市公司深圳赫美集团股份有限公司的控股子公司。博磊达注册资本1.1亿,专业从事储能新型材料、电容器、电池及动力储能系统的生产、研究与开发等。

博磊达致力于电容器和电容电池的研究开发,以技术和服务并重的方式,面向交通、工业、能源和电子等领域,提供碳纳米材料、无溶剂法电极、碳基电容器、电容电池和电源模组以及优质的绿色储能和动力解决方案,满足客户瞬时传输与持久储能需求。

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